Для нескольких гонщиков программы развития российского автоспорта ближайший гоночный уик-энд серии СМП РСКГ будет особенно насыщенным…
23 и 24 августа главной точкой притяжения для российских поклонников автоспорта станет трасса Moscow Raceway, где пройдет очередной этап Российской серии кольцевых гонок. На автодром в Волоколамском районе Московской области самый масштабный и престижный гоночный турнир страны приезжает несколько за сезон, но нынешний уик-энд будет особенным. В том числе для выступающих в серии СМП РСКГ Спринт гонщиков программы развития российского автоспорта SMP Racing. Если обычно они все выходные выступают на одном гоночном автомобиле в одной категории, на этот раз по ходу уик-энда кто-то выйдет на старт за рулем двух, а кто-то – и вовсе за рулем трех разных машин.Из трех представителей SMP Racing, в этом году являющихся постоянными участниками спринтерской серии, лучше всего сезон проводит Александр Смоляр. Москвич, выступающий в топовом кузовном классе SMP TCR Russia за команду SMP Racing, является одним из главных претендентов на титул чемпиона России. После 4-х из 7-ми этапов чемпионата он занимает третью строчку турнирной таблицы, уступая находящимся выше соперникам 11 и 32 очка соответственно. По меркам класса это отставание является сравнительно небольшим – ведь за один этап гонщик может набрать до 66 баллов. А в эти выходные у Александра есть особенно высокие шансы догнать, а то и обогнать других претендентов на чемпионство.
Дело в том, что для поддержания интриги в чемпионате России – как и во многих других соревнованиях по всему миру – используется т.н. система весовых гандикапов. В соответствии с ней самый результативный гонщик очередного этапа на следующем этапе должен взять на борт своей машины 40 кг балласта. Месяц назад в Казани лучше всех проявил себя лидер общего зачета Михаил Симонов из команды «Лукойл» - соответственно, перед гонками на Moscow Raceway его машина будет догружена теми самыми 40 кг. Еще один гонщик красно-белых, занимающий второе место в общем зачете Артем Слуцкий, возьмет на борт 10 кг. А вот Александр, который в Казани оказался только 6-м по числу набранных очков, поедет без балласта. И будет иметь дополнительное преимущество над соперниками.
«В каком-то смысле именно на этом этапе для меня будет решаться все, - подчеркивает Александр то, насколько важно показать хороший результат в эти выходные. – Если на Moscow Raceway у меня не получится набрать около 50-ти очков, в дальнейшем бороться за титул будет очень тяжело. Шансы по-прежнему будут, но ситуация сильно осложнится. Поэтому задача на ближайший этап простая – выиграть квалификацию, потом выиграть первую гонку, а во второй [где победитель квалификации стартует с 10-го места] приехать на подиум. Задача амбициозная, но по-другому сохранить высокие шансы на титул не получится.
По-хорошему, мне надо уже в эти выходные обгонять по очкам Михаила и создавать хотя бы минимальный запас. Потому что на следующем этапе [в середине сентября в Казани] ситуация, скорее всего, будет уже обратной: я поеду с максимальным балластом, а у Михаила машина будет на 20-30 кг легче. Соответственно, крайне желательно сейчас создать какой-то задел, чтобы возможная потеря очков в Казани не отразилась сильно на турнирных раскладах.
Тесты в нашем классе ограничены, но в рамках этих ограничений у нас была возможность между этапами смогли провести тестовый день на Moscow Raceway. Прошел этот день вполне себе удачно – получилось проехать круг быстрее лучшего времени квалификации открывавшего сезон майского этапа. Хотя было довольно жарко, мы не особо разбрасывались резиной и экспериментировали с настройками – ранее проверенные хорошие варианты почти не использовались. Во многом это были тесты, где определялся «черный список» вариантов – вариантов, к которым нет никакого смысла обращаться по ходу гоночного уик-энда. И даже в этой ситуации мы ехали очень быстро. Поэтому я в себе уверен – и считаю, что если все сделаю правильно, у меня нет причин не выиграть квалификацию и первую гонку».
Обычно двумя гонками класcа SMP TCR Russia программа спринтерского уик-энда для Александра и исчерпывается. Но на этот раз вместо привычных двух Смоляр примет участие в пяти гонках! Во-первых, Александр разделит с Ириной Сидорковой место за рулем автомобиля Mercedes-AMG категории SMP GT4 Russia. Обычно в этом классе проводятся получасовые гонки, и смена пилота по ходу соревнований не предусмотрена.
Ирина постоянно выступает в Кубке РАФ под флагом команды SMP Racing by Capital RT и в настоящий момент лидирует в общем зачете. Но подмосковный уик-энд пройдет в нестандартном формате: две часовых гонки с обязательным пит-стопом в каждой. При этом ехать эти гонки можно как в одиночку, так и экипажем из двух пилотов. И чтобы повысить шансы на успех, было принято решение заявить на гонку экипаж в составе Сидорковой и Смоляр. Александр в прошлом не раз выступал на автомобилях категории GT – в том числе в престижном суточном марафоне в Абу-Даби. Этот опыт Смоляра, как и его скорость, делают экипаж SMP Racing by Capital RT одним из фаворитов, а то и главным фаворитом соревнований.
Наконец, и Александр, и Ирина примут участие в особенном заезде – показательной гонке с участием 13 спортпрототипов BR03. Среди пилотов, которые выйдут на старт, также будут российские пилоты Формулы 1 Виталий Петров и Сергей Сироткин, Михаил Алешин – первый россиянин в престижной американской серии IndyCar, - призер гонки «24 часа Ле-Мана» Кирилл Ладыгин и другие известные и успешные спортсмены. Гонка, которая состоится в субботу, станет своеобразным прологом к проведению в 2026 году монокубка BR03. Впрочем, подробнее и о субботнем заезде, и о планах проекта BR03 на следующий сезон можно прочитать в отдельной статье.
