За рулем российских спортпрототипов отличились и опытные спортсмены, и молодые представители SMP Racing - включая дебютанта длинных гонок.
Первая в истории России 12-часовая гонка на выносливость завершилась абсолютным триумфом экипажей на российских спортпрототипах BR03. Гонка на выносливость, которая открыла новый сезон марафонской серии СМП РСКГ Эндуранс, прошла на трассе Moscow Raceway и стала первым в истории российского автоспорта заездом, где столь быстрые машины (автомобили категории GT3 и близкие к ним по скорости спортпрототипы) вели борьбу на трассе так долго.На старт гонки вышли экипажа на BR03. Прототип под стартовым номером 1 вывели на старт два российских пилота Формулы 1 – Виталий Петров и Сергей Сироткин, – и победитель гонок Формулы 3 Александр Смоляр. Второй машиной, под номером 51, управляли две гонщицы, Ирина Сидоркова и Виктория Блохина, а также чемпион России по картингу и призёр чемпионата SMP F4 Егор Носов, дебютировавший в гонках на выносливость.
С точки зрения скорости и послужного списка экипаж под номером 1 был безусловным фаворитом соревнований. С другой стороны, BR03 раньше никогда не проводили на трассе больше 6 часов - в то время как их главные соперники, Mercedes-AMG GT3 и Lamborghini Huracan GT3 (не конкретные машины, а модели гоночных автомобилей), проехали не один, не два и не три 24-часовых марафона. Соответственно, у команд, выступавших на иномарках, было гораздо больше информации о том, как ведут себя автомобили на длинной дистанции - в то время как для экипажей на BR03 переход 6-часовой отметки был в каком-то смысле прыжком в неизвестность.
Но по ходу 12-часового заезда стало ясно, что и гонщики SMP Racing способны демонстрировать скорость и стабильность на большой дистанции, и техника, пусть и не без небольших проблем, готова к подобному испытанию. Экипаж под номером 1 лидировал на протяжении всей дистанции, продемонстрировав выдающуюся скорость и надёжность, и одержал более чем уверенную победу, опередив ближайшего преследователя на 3 круга, а лучший из экипажей на иностранных суперкарах - на 4.
Для экипажа под номером 51 гонка выдалась более насыщенной не самыми приятными событиями. В самом начале гонки время было потеряно на небольшом ремонте, а позже во время дозаправки даже возникло небольшое возгорание! Но все это не слишком серьезно замедлило процесс движения машины к финишу. На дистанции BR03 молодежного экипажа опередил всех, кроме протототипа под номером 1, и закончил гонку на первой позиции.
Виталий Петров: «С точки зрения пилота, невероятно сложный формат гонки. Давно не ездили такие длинные дистанции. На протяжении всех 12 часов три наших пилота атаковали от начала и до конца, как в квалификационном режиме. Не было аварий, не было жёлтых флагов, поэтому от старта до финиша « это были полностью боевые круги. Команда проделала отличную работу, безукоризненную.
Наши прототипы доказали, что они надёжные, и, возможно, что в будущем мы сможем замахнуться даже на 24 часа. Спасибо всей команде BR Engineering за эту гонку. Благодарю механиков и инженеров. Спасибо нашим пилотам — Сергей Сироткин и Саша Смоляр великолепно справились со всеми задачами.
Также хочется поздравить с отличным результатом экипаж под номером № 51. Ирина, Вика и Егор — блестящий результат в такой сложной гонке! У ребят были проблемы на пит-стопах, они даже дважды горели, но несмотря на всё это смогли добиться успеха, атаковали с самого начала и до конца. Долгожданный подиум!».
В 2026 году экипажи на прототипах BR03 ещё трижды выйдут на старт в рамках сезона СМП РСКГ Эндуранс — 15 августа на трассе «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом пройдёт 6-часовая гонка, 13 сентября в Грозном состоится 4-часовой марафон Akhmat Race, а завершит чемпионат 6-часовой заезд 11 октября на Moscow Raceway.
